Walter Forward - Historia

Walter Forward - Historia

Walter Adelante

(RC: t. 160; a. 6 9 pdrs.)

Walter Forward, una goleta construida en 1841 por William Easby en Washington, DC, para el servicio como cúter en el Revenue Marine, fue entregada a ese servicio en Washington el 23 de abril de 1842. Operando desde Baltimore, Maryland, sirvió con el Revenue Marine hasta 1846. El 16 de mayo de ese año, poco después de que estallaran las hostilidades con México, a Walter Forward se le ordenó navegar a Filadelfia, hacer reparaciones allí y luego unirse a las fuerzas navales en el Golfo de México lo antes posible. Zarpó hacia el golfo el 23 de mayo en compañía de otro cúter, Ewing, y llegó al paso suroeste del río Mississippi el 19 de junio. Allí, el general Zachary Taylor ordenó al barco que bloqueara un tramo de la costa mexicana cerca de Soto la Marina y capturara cualquier barco que comerciara con el enemigo. Esa y otras misiones similares la ocuparon a mediados del verano. El 23 de agosto, recibió órdenes de presentarse al servicio con el escuadrón naval del comodoro David Conner frente a Tampico. Cuatro días después, ingresó al fondeadero de Antón Lizardo y comenzó a patrullar frente a Tampico. Esa asignación duró hasta mediados de septiembre, momento en el que se trasladó hacia la costa para unirse al bloqueo de Veracruz.

A mediados de octubre, se unió a una fuerza comandada por Matthew Calbraith Perry. El día 15, los barcos de Perry intentaron cruzar la barra en la desembocadura del río Alvarado. El vapor Vixen abrió el camino y logró cruzar con éxito, y Walter Forward lo siguió a remolque de McLane, el cortador de ingresos hermano. McLane aterrizó en la barra mientras los tres barcos que remolcó se ensuciaron mutuamente. Vixen se enfrentó a las baterías mexicanas en la costa pero, cuando se hizo evidente que McLane nunca lograría cruzar la barra, ella y sus remolques se retiraron. Afortunadamente, McLane salió de la barra y todos los barcos estadounidenses se retiraron.

Al día siguiente, sin embargo, Walter Forward zarpó para una operación similar, pero mucho más exitosa, en la desembocadura del río Tabasco en la península de Yucatán. Navegando con éxito el bar el 23, la fuerza rápidamente se apoderó de la ciudad de Frontera y se llevó varios premios en el proceso. Walter Forward y los otros pequeños vapores adjuntos a la fuerza de Perry luego continuaron la incursión, navegando 74 millas río arriba a través de territorio hostil hasta la ciudad de Tabasco. Allí, se apoderaron de barcos enemigos adicionales, antes de regresar al océano el día 26. Sin embargo, Walter Forward permaneció en Frontera hasta finales de noviembre, comprometido en la destrucción de la nave mexicana capturada. Partió de la zona el 21 de noviembre y regresó a la base de Antón Lizardo el día 23.

En diciembre, el cortador de ingresos salió de la costa mexicana para llevar despachos a la ciudad de Belice en Honduras Británica. Regresó al servicio de bloqueo el 7 de febrero de 1847 y volvió a ocupar el puesto frente a Veracruz el día 9. Continuó las operaciones de bloqueo de rutina en varios puntos a lo largo de la costa oriental de México hasta abril. El día 15 recibió órdenes de zarpar hacia Wilmington, Del. Viajando por Nueva Orleans, Luisiana, llegó a su destino el 23 de mayo.

Se sometió a reparaciones durante el verano de 1847 y, ese otoño, se transfirió al conocimiento del Coast Survey. Walter Forward completó ese deber a mediados de diciembre y reanudó el servicio con el Revenue Marine en Wilmington. Realizó tareas rutinarias de la Marina Revenue durante la mayor parte del resto de su carrera activa. Durante la Guerra Civil, Walter Forward participó en convoyes de transporte de tropas en Chesapeake y participó en una pequeña escaramuza en la desembocadura del río Wicomico en Virginia. Su carrera terminó poco después del final de esa guerra. Su venta se ordenó en Baltimore el 30 de noviembre de 1865.


USCGC Hacia adelante (WMEC-911)

USCGC Hacia adelante (WMEC-911) es un cúter de resistencia media de la Guardia Costera de los Estados Unidos. El nombre de Walter Forward, decimoquinto Secretario del Tesoro de los Estados Unidos, fue construido por Robert Derecktor Shipyard Incorporated, Middletown, Rhode Island, se entregó en mayo de 1989 y se puso en servicio el 4 de agosto de 1990. USCGC Hacia adelante (WMEC-911) y USCGC Legare (WMEC-912) se encargaron en una ceremonia conjunta en Portsmouth, Virginia. [ cita necesaria ]


Historia del Forward Pass

El pasatiempo de patear una pelota es anterior a la historia registrada. Las antiguas tribus salvajes jugaban una forma de fútbol primitivo. Hace unos 2500 años, los corintios, espartanos y atenienses disfrutaban de un juego de patear la pelota que los griegos llamaron episkuros. Los romanos compitieron en un juego similar denominado harpastum, que transportaron al oeste cuando invadieron las Islas Británicas en el siglo I a.C.

El juego conocido en Estados Unidos como fútbol americano deriva su existencia del juego inglés de rugby.

El fútbol se jugaba de manera informal en los jardines de las universidades a mediados del siglo XIX y una serie anual de "juegos" para estudiantes de primer y segundo año comenzó en Yale en 1840. Sin embargo, no fue hasta noviembre de 1869 que se celebró el primer juego de fútbol interuniversitario formal. jugado - en New Brunswick, Nueva Jersey, el equipo de Rutgers derrotó a Princeton 6 goles a 4. El primer partido profesional se jugó en 1895 en Latrobe, Pensilvania. La National Football League se fundó en 1921 y se fusionó en 1949 con la All-American Conference y en 1970 con la American Football League.

En los primeros días del fútbol americano universitario, los partidos se jugaban con 25, 20, 15 u 11 hombres en un lado. Ese número variable de jugadores se estandarizó a 11 gracias a los esfuerzos del Walter Camp de Yales en la convención de fútbol de 1880. Un año antes, el mismo Camp participó en el primer pase adelantado registrado en el fútbol universitario. Durante el juego Yale-Princeton, mientras lo tacleaban, Camp lanzó una pelota de fútbol hacia Oliver Thompson, de Elis, quien corrió hacia un touchdown. Los Tigres de Princeton protestaron lanzando una moneda, el árbitro tomó su decisión de permitir el touchdown.

Fue John Heisman quien convenció al Comité de Reglas de Fútbol para que legalizara el pase adelantado. Durante treinta y seis años, Heisman fue entrenador en varias escuelas, incluidas Auburn, Clemson, Georgia Tech, Pennsylvania, Washington y Jefferson y Rice. Él, Alonzo Stagg y Pop Warner, tres de los más grandes entrenadores desde el cambio de siglo hasta la década de 1920, constituyeron la “Trinidad del fútbol”.

Heisman fue testigo por primera vez de un pase hacia adelante en 1895 cuando buscó un juego entre Carolina del Norte y Georgia. Para evitar un despeje bloqueado por los linieros que se apresuraban, el pateador de Tar Heel pasó la pelota campo abajo a un compañero de equipo que la atrapó y corrió 70 yardas para el único touchdown del juego. En respuesta a los aullidos de protesta de los Bulldogs, el árbitro admitió: "No vi la pelota lanzada", lo que permitió una jugada ilegal.

Heisman concibió el pase adelantado como la salvación de un deporte que había degenerado en formaciones y tácticas peligrosas como el wedge volador y las jugadas masivas. Después de intentar sin éxito durante 3 años convencer al presidente de Reglas, Walter Camp, de que legalizara el pase adelantado, Heisman contó con el valioso apoyo de los miembros del comité John Bell y Paul Dashiell. Finalmente, en 1906, el Comité de Reglas, el organismo rector del fútbol americano universitario, legalizó el pase adelantado. La concesión del pase adelantado se convirtió en el desarrollo más importante en el fútbol desde la introducción de Camp de scrimmage, el sistema de downs y el moderno sistema de puntuación. El alejarse del brutal y poco imaginativo ataque masivo y, en cambio, hacia la ofensiva abierta y rápida con el pase como arma atrajo tanto a los jugadores como a los espectadores.

No obstante, durante los siguientes siete años, el pase rara vez se utilizó. Luego, en 1913, Notre Dame, a través de la destreza atlética de Gus Dorais y Knute Rockne, empleó el pase hacia adelante con un éxito sustancial contra el equipo de la Academia Militar de los Estados Unidos. Tras ese partido, el pase adelantado ocupó un lugar destacado en la estrategia ofensiva. Más tarde, Heisman, Camp y Rockne entrarían en el Salón de la Fama del Fútbol Americano Universitario.

El lanzamiento ... la captura ... la recepción legal. Sin un receptor no puede haber una jugada de pase exitosa. Una lista parcial de grandes receptores podría incluir a Don Hutson, Elroy "Crazy Legs" Hirsh (el fallecido votante del Premio Biletnikoff), Tom Fears, Dante Lavelli, Raymond Berry, Tommy McDonald, Bobby Mitchell, Lenny Moore, Don Maynard, Paul Warfield , Lionel Taylor, Lance Alworth, Charley Taylor, Johnny Rodgers, Stanley Morgan, Wes Chandler, Lynn Swann, Steve Largent, James Lofton, Art Monk, Irving Fryer, Bob Hayes, Tim Brown, Charley Joiner, Jerry Rice y Biletnikoff Los premiados Randy Moss, Larry Fitzgerald y Calvin Johnson.

Varios de los receptores como jugadores universitarios, incluidos Hirsch, McDonald, Mitchell, Moore, Allworth, Taylor y Rodgers, así como Nat Moore, a menudo se establecieron en formación como medios o laterales, no separados de la línea de golpeo.

¿Qué pasa con los alas cerradas que fueron grandes receptores? Una vez más, una lista parcial podría incluir a Mike Ditka, John Mackey, Raymond Chester, David Casper, Kellen Winslow, Sr., Tod Christensen, Jackie Smith, Shannon Sharpe, Tony González y Ozzie Newsome.

Todos estos receptores tenían diferentes estilos y tamaños. Algunos eran velocistas, algunos tenían "manos" notables, algunos ejecutaban patrones tan precisos como las figuras obligatorias de un patinador sobre hielo. Lo que tenían en común era la autodisciplina, el liderazgo con el ejemplo y el compromiso con la excelencia atlética.

Fred Biletnikoff fue el receptor consumado: Fred Biletnikoff, miembro del Salón de la Fama profesional y universitario. No es de extrañar que el ex entrenador de los Raider, John Madden, comentó enfáticamente: "Fred encabeza mi lista de grandes receptores de todos los tiempos".

Fred, un receptor de Florida State University All-America, respondió con entusiasmo a la creación del premio que lleva su nombre por parte de la Fundación: "Me siento honrado de que un premio tan prestigioso lleve mi nombre". Continuó: "Tengo el privilegio de que mis logros pasados ​​en el campo ahora estén representados por un premio que reconocerá a los jóvenes receptores de fútbol americano universitario talentosos y beneficiará a los servicios y becas para jóvenes".

Biletnikoff, quien jugó fútbol americano en la escuela secundaria en Tech Memorial en Erie, Pensilvania, usó el número 25 en su camiseta durante sus días como jugador con los Oakland Raiders. Jugó para los Alouettes de Montreal de la Canadian Football League después de su carrera como jugador de Raider. En Tech Memorial, Fred ganó letras en béisbol y baloncesto (honores de All-City) y fue un campeón de salto de altura en atletismo.


June 19th en Massachusetts: el feriado estatal no es un momento para avergonzarnos de nuestra historia, sino para mirar hacia adelante, dice el representante de Springfield, Bud Williams

Para Bud Williams, el 19 de junio es más que una fecha en el calendario.

Este sábado, por primera vez, el decimonoveno será reconocido como feriado estatal en Massachusetts.

El representante estatal de Springfield fue uno de los patrocinadores de la legislación que llevó a que June 19th fuera reconocido como un feriado estatal oficial.

“En junio pasado hicimos la votación, lo convertimos en feriado estatal y el resto es historia”, dijo Williams a MassLive. "Fue realmente conmovedor para mí saber que jugué un pequeño papel para que esto sucediera".

Williams lo calificó como un pequeño paso simbólico que "envió vibraciones positivas a toda la Commonwealth".

Fue promulgada por el gobernador Charlie Baker en julio.

"June 18th es una oportunidad para que todos reflexionemos sobre la dolorosa historia de esclavitud de este país y el impacto sistémico que la injusticia racial continúa teniendo hoy", dijo Baker el verano pasado. “También es una oportunidad para renovar nuestro compromiso con el objetivo de crear una sociedad más equitativa y justa. A medida que nuestro país continúa la conversación nacional sobre la injusticia racial, es especialmente importante que reconozcamos a June 19th. Espero trabajar con nuestros colegas legislativos para reconocer este día importante más ampliamente en el futuro ".

¿Qué es June 19th?

La conmemoración anual del 19 de junio marca el día en que el general de la Unión Gordon Granger llegó a Galveston, Texas, con la noticia de que la Guerra Civil había terminado y las personas esclavizadas eran libres. Ese día, el 19 de junio de 1865, fue más de dos años después de que el presidente Lincoln firmara la Proclamación de Emancipación.

June 19th ha sido conmemorado durante mucho tiempo por las comunidades negras, tanto a nivel local como nacional, con eventos anuales de June 19th. Representa una oportunidad para reflexionar sobre la historia de la nación sobre la justicia racial.

El gobernador de Massachusetts, Deval Patrick, el primer gobernador negro del estado, firmó una proclamación en 2007 para reconocer a June 19th.

Diferencia entre una proclamación y un feriado estatal

Si bien es un paso positivo, una “proclamación son solo palabras bonitas”, dijo Williams. "Esto es real, se reconoce como una verdadera fiesta".

Con esto viene un día libre pagado. Los empleados que trabajan en el gobierno estatal dentro de la Legislatura tendrán libre el viernes 18 de junio, mientras que los empleados de la rama ejecutiva pueden tomarse el viernes o el lunes libre.

Los estudiantes que todavía estén en clases y los empleados de las escuelas públicas de Massachusetts tendrán el sábado libre este año, a menos que los funcionarios locales opten por darles a los estudiantes y al personal el viernes antes o el lunes siguiente al feriado. En 2022, tendrán libre el lunes siguiente.

El 19 de junio cae en sábado en 2021. Según la ley estatal, un feriado legal que cae en domingo se observa el lunes siguiente, y un feriado legal que cae en sábado se observa en sábado.

Para los empleados municipales que trabajan en las comunidades de Massachusetts, depende del gobierno local determinar si tienen el día libre. El Ayuntamiento de Springfield fue una de varias comunidades que ofreció esto a los trabajadores de la ciudad.

“Me siento increíble al respecto”, dijo la concejal Tracye Whitfield, copatrocinadora. "Creo que es un paso en la dirección correcta para la ciudad de Springfield mientras buscamos diversidad, equidad e inclusión".

Para los muchos residentes de Massachusetts que trabajan en el sector privado, tener el día libre depende de su lugar de trabajo.

"Aunque no es un requisito de la ley, sería recomendable que los empleadores concedieran las solicitudes de tiempo libre remunerado del personal el viernes anterior o el lunes siguiente al decimosexto", dijo Williams. "Creo que mostraría una simple medida de solidaridad, con la esperanza de obtener una mejor comprensión de las realidades de las personas negras y morenas".

¿Es un feriado federal?

El Senado de los Estados Unidos aprobó por unanimidad un proyecto de ley para reconocer el martes a June 19th como feriado federal.

“Feliz de que mi proyecto de ley para reconocer el día de junio como feriado nacional acaba de ser aprobado por el Senado”, dijo el Senador de Texas John Cornyn. “Ha sido un feriado estatal en Texas por más de 40 años. Ahora más que nunca, necesitamos aprender de nuestra historia y continuar formando una unión más perfecta ”.

El proyecto de ley federal ahora espera su aprobación en la Cámara.

¿Que sigue?

Con la celebración del primer año del 16 de junio como feriado estatal, Williams ve ahora como un momento para reflexionar sobre el pasado y continuar trabajando hacia adelante.

"No se avergüence de nuestra historia", dijo en una entrevista con MassLive, pidiendo una discusión más amplia sobre lo que representa el día.

“Movieron la pelota a donde estamos ahora”, dijo Williams sobre la resistencia de los afroamericanos durante y en los años desde que los esclavos fueron liberados. "Depende de nosotros seguir el resto del camino".

Para ayudar a abordar la justicia racial, la Legislatura creó el Comité de Equidad Racial, Derechos Civiles e Inclusión, del cual Williams fue nombrado presidente de la Cámara en enero.

"Este comité se formó a la luz del momento de George Floyd", dijo Williams sobre la reacción de la nación a la muerte de Floyd a manos de un oficial de policía capturado en video en Minnesota en junio pasado.

Entre los objetivos del comité se encuentran las barreras que enfrentan los residentes negros y marrones, desde una mayor vigilancia policial en las escuelas hasta formas de generar riqueza generacional.

A nivel nacional, el patrimonio neto promedio de las familias blancas en los EE. UU. Fue de $ 189,100 en 2019, casi ocho veces el de las familias negras, cuyo patrimonio neto promedio fue de $ 24,100 y cinco veces mayor que el de las familias latinas.

En Massachusetts, la división es más marcada. En 2014, el patrimonio neto medio de un hogar blanco en el área del Gran Boston era de $ 247,500, mientras que el patrimonio neto medio de un hogar negro era de $ 8, según un informe de 2013 del Banco de la Reserva Federal de Boston.

La diferencia clave entre estas familias fue la propiedad de la vivienda.

Generaciones de líneas rojas - la práctica de rechazar una línea de crédito a alguien porque vivía en un área considerada "riesgosa" por un prestamista financiero - llevó a una segregación significativa y oportunidades limitadas para la propiedad de vivienda para las familias negras y marrones en Massachusetts, dijo Williams.

El comité se encuentra en las primeras etapas de analizar qué apoyos se pueden ofrecer para impulsar la propiedad de la vivienda.

Impulsar la riqueza generacional podría tener impactos a largo plazo en la economía. Un informe reciente de la Fundación de Contribuyentes de Massachusetts estima que "el producto estatal bruto de Massachusetts (GSP) aumentaría en aproximadamente $ 25 mil millones en cinco años si cerráramos la división racial en salarios, vivienda, inversiones y riqueza".

A nivel nacional, el PIB “habría aumentado en $ 16 billones si las brechas raciales entre negros y blancos en cuanto a salarios, vivienda e inversiones se hubieran cerrado hace 20 años”, estima la Fundación. "Si la brecha se cerrara hoy, la nación vería un aumento del 1,75 por ciento en el PIB durante cinco años como resultado de $ 5 billones de crecimiento adicional".

Vea a la productora gerente de MassLive, Michelle Williams, en una conversación con el representante del estado de Massachusetts, Bud L. Williams, sobre sus esfuerzos para que June 19th sea reconocido como un feriado estatal a continuación.


Aparato de fuego Walter [editar | editar fuente]

La Walter Automobile Company construyó una unidad combinada de mangueras químicas en un gran chasis de turismo en 1908.

La Walter Motor Truck Company ingresó al mercado de aparatos contra incendios en 1929 cuando la compañía recibió un contrato para construir una flota de tractores para el FDNY. Estos tractores se utilizaron para motorizar escaleras aéreas tiradas por caballos y torres de agua. Durante la década de 1930, la empresa recibiría más pedidos de aparatos contra incendios, incluidos tractores, vagones de manguera y bombas de bombeo.

El primer camión de choque Walter fue construido en 1944 para el ejército canadiense. En 1949, Walter, en asociación con Maxim Motor Company, construyó varios camiones de emergencia para la Autoridad Portuaria de Nueva York, que tenía la responsabilidad de 3 aeropuertos principales. Le seguirían las ventas a otros grandes aeropuertos.

En California, la Yankee Motor Body Company había estado construyendo camiones de emergencia con chasis Walter desde mediados de la década de 1950. Esto llevó a una asociación entre las dos compañías y la creación de Yankee-Walter Corporation establecida para comercializar los camiones de choque que Yankee construyó sobre chasis Walter. Esta asociación duraría hasta que Yankee cerró sus puertas en 1972.

Walter comenzó a fabricar su propia serie de camiones de emergencia en 1959, que continuó hasta que KME compró la empresa en 1997. Walter tendría mucho éxito en este mercado proporcionando grandes camiones de emergencia a aeropuertos de todo el mundo. También recibiría muchos contratos militares para camiones de emergencia.

Además del equipo contra incendios construido por Walter, otros fabricantes también utilizaron camiones Walter para construir aparatos contra incendios.


Sobre los orígenes de los deportes: las primeras reglas del fútbol

Nuestra pasión por los deportes ha provocado guerras, vaciado tesoros, ha acabado con matrimonios y ha incendiado ciudades. ¿Qué dice esto sobre nosotros y cómo llegamos aquí?

Por primera vez, las reglas originales de los deportes más populares del mundo se identifican y recopilan en un solo volumen, junto con la historia de cómo surgieron esos dictados y cómo la práctica de estos juegos ha cambiado durante décadas o siglos. Anticipándonos al Super Bowl 50, echamos un vistazo temprano a las reglas originales del fútbol, ​​extraídas de Gary Belsky y Neil Fine Sobre los orígenes de los deportes, que se publicará el 19 de abril.

El fútbol americano, al igual que otros deportes emergentes de la época, no se jugaba de la misma manera en todas partes y probablemente se habría desvanecido en la historia sin un conjunto de reglas mutuamente acordadas. Como corresponde a un país aficionado a la teoría de la historia del “Gran Hombre”, había un estadounidense con la visión singular y la fuerza de voluntad para forjar un juego viable en la parrilla. Walter Camp, considerado el padre del fútbol americano, fue un jugador y entrenador consumado en Yale. Su primer cambio de juego fue la introducción de la línea de golpeo, que reveló en una conferencia de reglas en 1880. En las convenciones de reglas a lo largo de los años, Camp continuó impulsando su visión del fútbol, ​​creando downs, el sistema de puntuación, el centro snap, y la seguridad, así como instigar muchas estrategias fundamentales.

A pesar de las innovaciones de Camp, el fútbol siguió siendo notablemente inseguro. La mayoría de los equipos seguían empleando un impulso masivo, y los jugadores se arriesgaban a sufrir lesiones graves en prácticamente todas las jugadas. En 1905, diecinueve estudiantes murieron jugando al fútbol americano universitario, y hubo llamados generalizados para que se prohibiera el juego. Pero muchas fuerzas poderosas, incluido el presidente Theodore Roosevelt, eran firmes defensores del fútbol y no querían que desapareciera. Roosevelt convocó a los directores de varias universidades importantes (en lo que llevó a la creación de lo que ahora conocemos como la Asociación Nacional de Atletismo Universitario) y les dio instrucciones para que elaboren reglas para mejorar la seguridad de los jugadores. A un comité, encabezado por Walter Camp, se le delegó la tarea de reforma.

Sí, más de un cuarto de siglo después de que comenzara a perfeccionar el fútbol, ​​Camp seguía haciéndolo. Esta vez, el deporte finalmente tomó vuelo, literalmente: en la Guía Oficial de Foot Ball de Spalding de 1906, los defensores del pase adelantado, ridiculizado durante mucho tiempo como una jugada de truco cuasi legal, finalmente ganaron el día. Como Spalding trompetaba en su portada, "The New Rules" fue editado por Walter Camp, e incluían un zambullido en las aguas del paso. Ese otoño fue testigo del nacimiento del fútbol americano moderno.

"Reglas Oficiales de Foot Ball 1906"

Campo, equipo, jugadores, oficiales, etc.

Regla 1

(a) El juego se jugará en un campo rectangular, de 330 pies de largo y 160 pies de ancho, 1 delimitado por gruesas líneas blancas marcadas con cal 2 en el suelo. Las líneas en los dos extremos se denominarán "líneas de gol". Las de los dos lados se denominarán "líneas laterales" y se considerará que se extienden más allá de sus puntos de intersección con las líneas de gol.

El campo se marcará a intervalos de 5 yardas con líneas blancas paralelas a las líneas de gol, y también a intervalos de 5 yardas con líneas blancas paralelas a las líneas laterales. 3

La portería se colocará en el medio de cada línea de gol y consistirá en dos postes verticales que excedan los 20 pies de altura4 y estén separados por 18 pies y 6 pulgadas, con una barra transversal horizontal a 10 pies del suelo.

(B) El balón de pie utilizado será de cuero, encerrando una vejiga de goma inflada. La bola tendrá la forma de un esferoide alargado.

(C) El partido será jugado por dos equipos de once hombres cada uno.

(D) Un jugador puede ser sustituido por otro en cualquier momento. En tal caso, el sustituto debe dirigirse directamente al Árbitro e informarse antes de comenzar el juego. Un jugador que ha sido reemplazado por un sustituto no puede volver a participar en el juego. 5

(mi) Ningún jugador que tenga clavos salientes o placas de hierro en sus zapatos o cualquier sustancia metálica o dura que sobresalga en su persona podrá jugar en un partido. Si se usan protectores para la cabeza, no se utilizará suela de cuero, papel maché, 6 u otro material duro o inflexible en su construcción, y todos los demás dispositivos para protectores deben estar dispuestos y acolchados de manera que, a juicio del árbitro, estar sin peligro para otros jugadores. Se permitirán tacos de cuero en los zapatos como hasta ahora.

(F) Los oficiales del juego serán un árbitro, dos árbitros y un juez de línea.

Regla 2

(a) La duración del juego será de 60 minutos, divididos en dos mitades de 30 minutos cada una, 8 sin contar el tiempo restado. Habrá un intervalo de diez minutos entre las dos mitades.

(B) Siempre que el comienzo de un juego sea tan tarde que, en opinión del Árbitro, exista alguna posibilidad de que la oscuridad interfiera en el juego, 9 antes de que comience el juego, acortará arbitrariamente las dos mitades a una longitud tal que asegure dos se completarán mitades iguales, y notificará a ambos capitanes la hora exacta así fijada. Cualquier lado que se niegue a acatar la opinión del Árbitro sobre este punto perderá el juego.

Regla 3

El juego se decidirá por el resultado final al final de las dos mitades. El siguiente será el valor de las jugadas en la puntuación:

Gol desde touchdown, 1 punto.

Gol desde el campo, 4 puntos.

Seguridad de los oponentes, 2 puntos.

Regla 4

Métodos para patear la pelota

(a) Un Place-kick se realiza pateando la pelota después de que ha sido colocada en el suelo. 13

(B) Un saque inicial es un saque inicial desde el centro del campo de juego. Un saque de salida no puede marcar un gol. (Regla 7.)

(C) Un Punt se realiza dejando caer la pelota de las manos y pateándola antes de que toque el suelo.

(D) Un Punt-out es un despeje realizado por un jugador del lado que ha hecho un touchdown a otro de su propio lado para una recepción justa. (Regla 21, c.)

(mi) Un Drop-kick se realiza dejando caer la pelota de las manos y pateándola en el instante en que se eleva del suelo. 14

(F) Un kick-out es un drop-kick, place-kick o despeje realizado por un jugador del lado que ha hecho un safety o un touchback. 15

(gramo) Un tiro libre es un término que se utiliza para designar cualquier puntapié cuando la regla impide que los oponentes avancen más allá de cierto punto antes de que la pelota se ponga en juego.

Regla 5

(a) Los "Campo de juego, ”Como se denomina técnicamente en estas reglas, es el espacio rectangular delimitado por las líneas de gol y las líneas laterales.

(B) A Pelea tiene lugar cuando el portador de la pelota la coloca plana en el suelo, con su eje largo en ángulo recto con la línea de golpeo, y la pone en juego pateándola hacia adelante o hacia atrás.

(1) El golpeo no termina hasta que la pelota se declara muerta nuevamente.

(2) La pelota siempre se pone en juego desde un golpeo, excepto en los casos en que se hace otra disposición específica.

(C) los Línea de golpeo para cada lado hay una línea imaginaria paralela a la línea de gol y que pasa por el punto del balón más cercano a la línea de gol del lado.

(D) A Captura justa consiste en atrapar la pelota después de que haya sido pateada por uno de los oponentes y antes de que toque el suelo, o de manera similar en atrapar un “despeje” por otro del propio lado del receptor, siempre que el jugador, mientras avanza hacia la pelota, señale su intención de hacer una recepción justa levantando su mano claramente por encima de su cabeza y no da más de dos pasos después de realizar la recepción.

(1) La marca de la recepción será el lugar en el que la bola es realmente atrapada, y en caso de que el receptor avance dentro de su límite legal después de la recepción, la bola se devolverá a la marca.

(2) No es una recepción justa si la pelota, después del puntapié, fue tocada por otro lado de un jugador antes de la recepción. Los oponentes que estén fuera de juego no deben interferir de ninguna manera con un jugador que tiene la oportunidad de realizar una recepción justa, ni tampoco un jugador será arrojado al suelo después de haber realizado dicha recepción.

(3) Si un lado obtiene así una recepción limpia, la pelota puede ponerse en juego mediante un despeje, un drop-kick, un place-kick o un scrimmage. Si la pelota se pone en juego mediante una patada, los oponentes no pueden acercarse a 10 yardas del lugar en el que se realizó la recepción libre y la pelota debe ser pateada desde algún punto directamente detrás del lugar donde se realizó la atrapada, en una línea paralela a la línea lateral.

(mi) A Abajo ocurre cuando el Árbitro hace sonar su silbato o declara la bola muerta. El Árbitro hará sonar su silbato o declarará la pelota muerta: (1) Cuando un jugador que tiene la pelota grite "Abajo" (2) Cuando cualquier parte de su persona, excepto sus manos o pies, toque el suelo mientras está agarrado de un oponente (3) Cuando sale fuera de límites o, (4) Siempre que está tan retenido que su avance ha sido detenido (5) Cuando, en un pase hacia adelante, la pelota, después de haber sido pasada hacia adelante, toca el suelo antes de ser tocado por un jugador de cualquier lado (6) Cuando, en un pase hacia adelante, el balón, después de haber sido pasado hacia adelante, cruza la línea de meta sin tocar a un jugador de ninguno de los lados (7) Cuando un balón pateado (excepto un fuera o tiro libre) golpea dentro del campo de juego y luego rueda sobre la línea de meta antes de ser tocado por un jugador de cualquier lado.

(F) A Aterrizaje se realiza cuando el árbitro declara muerta la pelota que está legalmente en posesión de un jugador, estando cualquier parte de la misma en, encima o detrás de la línea de goal del oponente.

(gramo) A Touchback se realiza cuando el árbitro declara muerta la pelota en posesión de un jugador que defiende su propia meta, estando cualquier parte de la misma sobre, por encima o detrás de la línea de meta, siempre que el ímpetu que la envió hacia o a través de la línea fuera dado por un árbitro. adversario. El árbitro declarará el balón muerto detrás de la línea de meta como si estuviera en el terreno de juego.

(h) A La seguridad se realiza cuando el árbitro declara muerta la pelota en posesión de un jugador que defiende su propia meta, estando cualquier parte de la misma sobre, por encima o detrás de la línea de meta, siempre que el ímpetu que la envió hacia o a través de la línea fuera dado por el lado que defiende la portería. Tal ímpetu podría provenir: (1) De una patada, pase, retroceso rápido o balón suelto por parte de uno de los lados del jugador (2) De una patada que rebotó de un oponente (3) En caso de que un jugador que lleva la pelota sea forzado hacia atrás, siempre que el Árbitro no declare muerta la pelota antes de que la línea haya sido alcanzada o cruzada.

También se hace una seguridad cuando un jugador del lado en posesión de la pelota comete una falta que daría la pelota a los oponentes detrás de la línea de goal del infractor, también cuando la pelota, pateada por un hombre detrás de su línea de goal, cruza la porción extendida. de cualquier línea lateral.

(I) A Gol desde Touchdown se realiza mediante una patada directa desde el lugar o una patada desde el lugar precedida por una patada de salida.

(j) A Gol desde el campo se hace pateando el balón desde el campo de juego por encima del travesaño de la portería contraria de cualquier forma, excepto mediante un despeje o un saque de salida.

(k) A Falta es una violación de cualquier regla.

(l) La bola es Fuera de los límites cuando la pelota o cualquier parte de un jugador que la sostiene toca el suelo dentro o fuera de la línea lateral o de la línea lateral extendida.

(metro) Un jugador tropieza con otro cuando obstruye por debajo de la rodilla, con esa parte de la pierna que está por debajo de la rodilla.

(norte) Salto de vallas al aire libre es saltar o intentar saltar sobre un oponente que todavía está de pie. Vallas en la línea es saltar o intentar saltar por encima de un jugador en la línea de golpeo, con los pies o las rodillas delante, dentro de la distancia de 5 yardas a cada lado del punto donde se puso la pelota en juego.


El controlador aéreo avanzado asumió riesgos que desafían a la muerte para ayudar a las fuerzas especiales

El piloto de este O-2 identificó su objetivo y disparó un cohete de fósforo blanco para guiar a los cañoneros que llegaban en 1969 cerca de Phan Rang, Vietnam del Sur.

Durante la Guerra de Vietnam, los cielos se llenaron de rápidos cazas a reacción, enormes bombarderos, transportes zumbantes y helicópteros ruidosos. Fueron difíciles de pasar por alto. Otros aviones, menos notados pero no menos importantes, no proporcionaron armas, bombas ni transporte, sino algo que era igualmente crucial para los hombres que luchaban en la guerra terrestre: un par de ojos en el cielo. Estos aviones, piloteados por controladores aéreos avanzados, volaron sobre el campo de batalla en busca de fuerzas enemigas y luego dirigieron bombarderos o cazas para atacarlos.

Los FAC de la Guerra de Vietnam fueron el legado de un concepto que se originó durante la Guerra Civil. En 1862, el Ejército de la Unión utilizó globos llenos de hidrógeno para explorar e informar las posiciones de las tropas confederadas y la artillería en la península de York-James en Virginia. Los observadores aéreos también se encontraban en las cabinas abiertas de los biplanos de madera y tela sobre el frente occidental durante la Primera Guerra Mundial, tomando nota de los movimientos de tropas enemigas, emplazamientos de artillería y otros detalles útiles.

Desde entonces, los observadores aéreos han tenido una historia casi ininterrumpida en la guerra que se extiende desde la Segunda Guerra Mundial, Corea y Vietnam hasta el siglo XXI. Aviones diminutos, lentos y frágiles que llevaban un solo aviador que podía evaluar una batalla terrestre en evolución y decidir qué acción aérea tomar se convirtieron en elementos esenciales en la guerra moderna, incluso en la era del jet.

Cientos de FAC de la Fuerza Aérea, la Armada, el Ejército y la Infantería de Marina brindaron asistencia vital en Vietnam. Eran el vínculo entre las unidades terrestres amigas y los "motores rápidos", los cazas aéreos tácticos. Si un infante de marina, fuerzas especiales u otra unidad del ejército necesitaba ayuda desde los cielos, la FAC se subía a su pequeño avión de observación Cessna O-2A Skymaster y volaba al llamado "país indio". A medida que se acercaba, el piloto estableció comunicación por radio con la unidad terrestre para saber dónde estaba el enemigo y, lo que es más importante, dónde estaban los amistosos.

El FAC, de guardia en cualquier momento y lugar, no tenía armas reales, aparte de su arma. Sus herramientas más importantes eran tres radios y una carga de 10 cohetes de fósforo blanco que se usaban para marcar los objetivos enemigos de los aviones estadounidenses que llegaban con bombas. Las radios, configuradas para comunicarse con la base aérea, las fuerzas terrestres y los aviones de ataque, solo se podían usar una a la vez. Se requirieron reacciones rápidas para pasar de una radio a otra mientras se solicitaban ataques aéreos y se mantenía informadas tanto a la base aérea como a las unidades terrestres. Un FAC tenía autoridad para solicitar ataques aéreos contra el enemigo. Si las unidades terrestres estaban en peligro de ser invadidas, incluso podría desviar aviones involucrados en otras operaciones.


El Cessna O-1 Bird Dog fue el primer avión pilotado por controladores aéreos avanzados de la vigésima TASS. / Fuerza Aérea de EE. UU.

Ojos agudos, una mano firme en los controles y una mente rápida eran esenciales para evaluar una situación en evolución. Esas fueron las cualidades que le valieron al Capitán de la Fuerza Aérea John P. Calamos una reputación como uno de los principales controladores aéreos avanzados de la guerra. Sirviendo con el Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico 20 en la Base Aérea de Da Nang, voló unos 400 vuelos como FAC y registró más de 1,000 horas en el aire. Una noche angustiosa sobre la base de las Fuerzas Especiales de Thuong Duc en septiembre de 1968 aseguró su lugar en la historia de la guerra de Vietnam.

Calamos, hijo de inmigrantes griegos, nació en Chicago y había “volado solo una o dos veces” mientras crecía, dijo. "La idea de algún día volar aviones en formación parecía un logro bastante bueno".

Se inscribió en el ROTC de la Fuerza Aérea en el Instituto de Tecnología de Illinois y ganó su comisión en 1963. Calamos entró en servicio activo en 1965 y recibió su entrenamiento de piloto en la Base de la Fuerza Aérea Webb en Texas. "Mi objetivo era ser piloto de combate, pero me asignaron volar B-52", dijo. Su ala estaba estacionada en la Base de la Fuerza Aérea Beale en California.

Calamos no pasó mucho tiempo en el gran B-52 Stratofortress. “Me ordenaron ir a Vietnam como controlador aéreo avanzado”, dijo. Después de pasar por el entrenamiento de la FAC en Florida, llegó a la Base Aérea Da Nang de Vietnam del Sur en mayo de 1968. "Fue un gran impacto pasar del bombardero más grande de la Fuerza Aérea al pequeño Cessna 0-2A", dijo Calamos.

La Fuerza Aérea estableció operaciones en la Base Aérea de Da Nang en 1962 para apoyar a las fuerzas militares estadounidenses y al ejército de Vietnam del Sur. Originalmente utilizada para aviones de transporte de tropas, la instalación de Da Nang se había expandido en 1965 hasta convertirse en una de las bases aéreas combinadas más grandes del Lejano Oriente. Allí estaban estacionadas decenas de unidades de transporte de la Fuerza Aérea, Ejército y Marina, bombarderos tácticos, reconocimiento, ataque y combate táctico.

El 8 de mayo de 1965, Da Nang se convirtió en hogar de una nueva unidad, el vigésimo escuadrón de apoyo aéreo táctico. Originalmente programado para recibir 30 aviones, el 20º TAAS pasó la mayor parte del verano de 1965 con menos de 20 aviones de observación Cessna O-1 "Bird Dog" debido a la lentitud de las entregas de aviones por parte del Ejército.

Después de que los pilotos asignados al escuadrón completaron una serie de vuelos de familiarización, se les asignaron varias funciones en la región.

Una de las asignaciones era volar misiones de interdicción para detectar movimientos de tropas enemigas, convocar ataques aéreos y apoyar operaciones de rescate aéreo sobre el sendero Ho Chi Minh en Laos, una operación denominada Tiger Hound. Se establecieron al menos tres bases de operaciones avanzadas, Khe Sanh, Kham Duc y Kontum, para apoyar la misión de la FAC.

En julio de 1966, el vigésimo TASS fue asignado a lo que se llamó misiones de interdicción Tally Ho en el área de la Operación Steel Tiger de Laos, que se extiende 30 millas al norte de la Zona Desmilitarizada que separa Vietnam del Norte y del Sur.


Calamos, que voló B-52 con el 23 ° Escuadrón de Bombardeo en los EE. UU., Recibe una Medalla Aérea. / Fuerza Aérea de EE. UU.

Para cuando Calamos llegó a Da Nang en mayo de 1968, el vigésimo TASS había abandonado el O-1 Bird Dog, cuyos orígenes se remontaban a 1947, y volaba el Cessna 0-2A más capaz, una variante militar del modelo civil 337. Skymaster. A finales de 1966, el vigésimo TASS fue el primer escuadrón en recibir estos aviones. La Fuerza Aérea contrató 350 Skymasters 0-2A en total.

Apodado el "Oscar Deuce", el O-2A tenía dos motores con una hélice en el morro y uno en la parte trasera, conocida como configuración de tractor-empujador, debajo de un ala alta entre brazos gemelos de cola. Con ventanas grandes e inclinadas que brindan una excelente visibilidad, el 0-2A era perfecto para el papel de FAC, pero no proporcionaba nada en el camino de la protección del piloto.

El activo más valioso del O-2A era su excelente alcance. A una velocidad de crucero de aproximadamente 140 a 160 mph, el Cessna podía volar más de mil millas. Fue retirado cuando el avión de observación y ataque ligero North American-Rockwell OV-10 Bronco más avanzado entró en servicio en 1969.

El O-2A, con su baja velocidad de crucero, podía “holgazanear” sobre y alrededor de un área de batalla relativamente pequeña, lo que ayudó al piloto a mantenerse al tanto de la situación en tierra. Los cazabombarderos McDonnell F-4 Phantom II y los cazas norteamericanos F-100 Super Sabre se movieron demasiado rápido para un bombardeo preciso cuando había menos de unos pocos cientos de metros entre las fuerzas enemigas y las amigas. La precisión milimétrica era primordial en los ataques aéreos cuando las fuerzas estadounidenses y aliadas estaban cerca.

“Los FAC orbitaron el área, controlando los ataques aéreos disparando cohetes de fósforo blanco para marcar el objetivo ”, dijo Calamos. “Sabíamos dónde estaban las unidades terrestres amigas y enemigas. Para eso estaban los cohetes. Los aviones de combate no podían caer a menos que les dijéramos que estaban 'despejados en caliente' ”, lo que significa que el objetivo estaba libre de amistosos y podría ser alcanzado. Los FAC le dijeron al avión de ataque cuál era el objetivo y desde qué dirección acercarse.

Los aviadores derribados y la infantería amiga portaban bengalas de humo de varios colores que permitían a los FAC ubicarlos bajo el denso dosel del bosque. Sin embargo, el ejército de Vietnam del Norte también usó bengalas, en un esfuerzo por confundir a las fuerzas estadounidenses.

Calamos había recibido una vez una llamada de una unidad de infantería que estaba siendo atacada por tropas del EVN en lo profundo de un bosque. "Estaba en la radio con los jets y los muchachos en el suelo", recordó. “Necesitaba señalar dónde estaban, y el tipo dice: 'Enviaré un poco de humo rojo'. De repente, dos humos rojos salían del bosque. Eso significaba que el enemigo estaba escuchando y usando bengalas [rojas] para dificultar cualquier intento de rescate. Entonces el tipo dice: '¡Enviaré humo verde!' Entonces vi dos humos verdes separados ".

Calamos sabía que los soldados norvietnamitas estaban copiando el color de la llamarada. En tierra, la infantería estadounidense también se dio cuenta de eso e intentó algo más. “Mientras esto sucedía, los jets orbitaban cerca, esperando su señal”, continuó Calamos. “Entonces el tipo llama por radio, '¡Envío de humo amarillo!' Y solo sale un humo amarillo. En ese momento, el tipo de infantería dijo: '¡No tengo humo amarillo! ¡Consígalos! ". Luego, llamé por radio" ¡Despejado en caliente! ¡El objetivo es el humo amarillo! "

Los FAC orbitaron a la vista del objetivo mientras los aviones se movían y dejaban caer sus municiones. Una a la vez, las bombas estallaron, borrando la vista de la FAC de la zona de impacto, pero cuando el humo se disipó, tuvo que decidir si llamar a otra bomba. A menudo, se requirieron muchos bombardeos para terminar el trabajo contra las tenaces tropas norvietnamitas.

Las bajas altitudes y el merodeo que eran necesarios en su trabajo ponían a los FAC en un peligro casi constante de ser derribados y capturados. “Tratamos de mantenernos alejados del fuego de tierra”, dijo Calamos, “permaneciendo por encima de los mil quinientos pies y sin volar recto y nivelado durante demasiado tiempo. A menudo había muchos disparos en el suelo, incluso armas pequeñas. Cuando disparamos los cohetes, tuvimos que descender para asegurarnos de dar en el blanco, pero justo después de eso volvimos a estar a mil quinientos pies ".

En 1968, las FAC estaban desempeñando una variedad de funciones vitales de apoyo aéreo, casi siempre solos. Recopilaron inteligencia sobre movimientos, armas y fuerza del EVN, y actuaron como enlaces de comunicación entre las unidades terrestres y aéreas.

Cuando Calamos volaba misiones de la FAC en el otoño de 1968, el campamento de las Fuerzas Especiales en Thuong Duc, establecido a fines de 1965, era una de las muchas fortificaciones de los Boinas Verdes que el ejército estadounidense había construido en Vietnam del Sur cerca de la frontera con Laos para monitorear la actividad del EVN en la región. Estaban tripulados por equipos A del 5º Grupo de Fuerzas Especiales y unidades paramilitares de las tribus Montagnard de la región, una de las minorías étnicas de Vietnam del Sur.

El campamento A-109 en Thuong Duc estaba en un valle fluvial a unas 25 millas al suroeste de Da Nang. El equipo de las Fuerzas Especiales ocupó el recinto central del campamento, conectado por una compleja red de comunicaciones y rutas terrestres a un anillo exterior de campamentos y puestos de avanzada Montagnard. El campamento estaba bien ubicado a lo largo de dos crestas con una vista imponente del valle del río abajo. La cercana base aérea de Da Nang se sumó a su importancia táctica. El campamento también se encontraba en una de las principales rutas utilizadas por el NVA para atacar las instalaciones estadounidenses en la región. Los norvietnamitas estaban decididos a eliminarlo a cualquier precio.

Aunque los campamentos de las Fuerzas Especiales tenían tripulaciones de mortero y artillería, dependían en gran medida de lo que ahora se llama "apoyo aéreo cercano" y durante la guerra se denominó "llamar al mundo entero". El trabajo de la FAC era identificar al enemigo y traer los aviones necesarios para contrarrestar la amenaza. “Éramos unos seis en Da Nang”, dijo Calamos. "Nos asignaron sectores alrededor de la [provincia] de Quang Nam, que incluía el campamento de Thuong Duc".

En septiembre de 1968, Las fuerzas del EVN comenzaron a preparar un gran asalto contra Da Nang, y el primer lugar en su lista de blancos fue el campamento de Thuong Duc. Dos regimientos de infantería del EVN, alrededor de 3.000 soldados en total, movieron sigilosamente morteros y artillería para rodear el campamento y sus puestos de avanzada por tres lados. El asalto comenzó a las 2 a.m. del 28 de septiembre cuando elementos de los regimientos 21 y 141 del NVA atacaron e invadieron los puestos avanzados Alpha y Bravo, a unos 600 metros del perímetro del campamento. Las tropas de las Fuerzas Especiales y los Montagnards lideraron exitosos pero sangrientos contraataques para retomar puestos de avanzada vitales.

El EVN aumentó la presión a lo largo del día con ataques de mortero y artillería en las aldeas locales para establecer un fuego más concentrado en el campamento. Esta feroz táctica despejó un área para que el EVN pudiera mover sus morteros de corto alcance más cerca del campamento. Las Fuerzas Especiales y los Montagnards continuaron repeliendo los ataques mientras caía la noche.

Fue entonces cuando se envió Calamos, distintivo de llamada “López 58”, para relevar a las FAC que habían dirigido ataques aéreos durante el día. Para entonces, el enemigo había perdido la iniciativa, pero siguió presionando con fuerza para atravesar el perímetro estadounidense.

En la oscuridad de la noche, Calamos, en su pequeño "Oscar Deuce", observó el suelo en busca de destellos de disparos, trazadores y explosiones. "Tenía rastreadores acercándose a mí", dijo. "No podía ver a las tropas enemigas, pero sabía dónde estaban desde el fuego de tierra".

Las fuerzas opuestas estaban a solo 200 pies de distancia, según Calamos, quien estaba obteniendo su información de los Boinas Verdes. "Los malos estaban demasiado cerca para que los aviones los golpearan con precisión", dijo. "La noche lo hizo aún más arriesgado". Se necesitaba más luz. Llamó aviones de bengalas, que lanzaron un flujo constante de bengalas de paracaídas para iluminar el campo de batalla con una luz blanca cruda y espeluznante.

Calamos pidió a la base de Da Nang, que había estado lanzando ataques aéreos durante el día, que enviara más aviones cargados con municiones. Los fantasmas y los súper sables se esparcieron por municiones de racimo bajas y descargadas y bombas de uso general. Calamos evaluó el daño y la efectividad de cada ataque. Las bombas detonaron en brillantes destellos amarillos y blancos que dejaron manchas en sus ojos.

Pequeños fuegos estallaron, añadiendo al macabro paisaje nocturno y revelando un infierno de cuerpos y armas. Sin embargo, los restos de los dos regimientos del NVA se negaron a rendirse. Continuamente investigaron para encontrar un punto débil en el perímetro americano y montagnard.

Calamos vio esos ataques. Más cohetes blancos cayeron como un rayo cuando su grito de "¡Despejado en caliente!" vino sobre frecuencias de radio. La FAC pidió un segundo ataque completo sobre el enemigo decidido.

“El clima era malo y, a veces, interfirió con mi capacidad de ver lo que estaba sucediendo”, dijo. "El segundo golpe llegó y golpeó justo donde había puesto mis cohetes".

La llamada de Calamos trajo uno de los aviones verdaderamente notables de la guerra de Vietnam.


Un helicóptero Spooky del 4º Escuadrón de Comando Aéreo se despliega en otra misión. Un tripulante está parado en la puerta de carga trasera del avión, apodado "Puff the Magic Dragon". / Fuerza Aérea de EE. UU.

Apodado con el típico humor estadounidense como "Spooky" y "Puff the Magic Dragon", el Douglas AC-47 era el cañonero definitivo en ese momento. Este avión de transporte C-47 convertido llevaba tres miniguns giratorios General Electric de 7,62 mm montados en la puerta de carga del lado izquierdo y dos ventanas. Cada arma tenía seis cañones giratorios, como una pistola Gatling, y disparaba de 2.000 a 6.000 rondas por minuto desde un cinturón de 5.000 rondas. El AC-47 a menudo transportaba una carga de combate de 24.000 rondas.

El piloto de Spooky controlaba las armas. mientras miraba a través de la mira en su ventana del lado izquierdo. El avión dio vueltas en lo que se conoce como un "giro de pilón" en sentido antihorario, en el que el piloto pudo mantener la corriente de plomo caliente apuntando en un cono de fuego a un área del tamaño de un campo de fútbol. El fuego de tierra y las explosiones de mortero le dieron al piloto un claro punto de mira. Por la noche, los trazadores parecían rayos láser de color naranja, lo que facilitaba la puntería. El flujo constante de balas literalmente atravesó el follaje, dejando muerte y carnicería dondequiera que tocara. Esa potencia de fuego concentrada infligió numerosas bajas a las tropas del EVN la noche del 28 de septiembre.

Después de cuatro horas completas de orbitar sobre la batalla en Thuong Duc y llamar a todos los aviones que podrían ser de ayuda, Calamos fue relevado a las 2 a.m. del 29 de septiembre y voló de regreso a Da Nang. Posteriormente se aseguró el campamento de las Fuerzas Especiales y se expulsó al EVN. Había sido una pelea larga y sangrienta. Al menos 68 NVA murieron en asaltos directos al campo, mientras que cientos más murieron en los ataques aéreos. Las bajas estadounidenses y amigas fueron escasas, aunque no se dispone de cifras exactas.

Los FAC que trabajaban con aviones de la Fuerza Aérea y la Marina desempeñaron un papel importante en la protección del campamento de Thuong Duc y el área circundante de un asalto del NVA que amenazaba con invadir las fuerzas estadounidenses y Montagnard.

El destacado trabajo de Calamos en el campo de batalla le valió la Distinguished Flying Cross, otorgada al personal de todas las ramas de las fuerzas armadas que muestren "heroísmo o logros extraordinarios mientras participan en un vuelo aéreo".

"Volé más de 1.000 horas durante mi gira en Vietnam", dijo Calamos, y "833 de esas horas fueron en combate".

Después de regresar a los Estados Unidos en mayo de 1969, Calamos regresó a los bombarderos B-52, con base en la Base de la Fuerza Aérea Minot en Dakota del Norte. Pasó cinco años en servicio activo y 12 más en las Reservas pilotando aviones de ataque Cessna A-37. Uno no puede evitar preguntarse qué tenía en mente la Fuerza Aérea cuando tomó a Calamos de los B-52 y lo convirtió en un FAC en el O-2A Cessna, y luego lo devolvió al Stratofortress. Independientemente, los soldados de las Fuerzas Especiales que sirvieron en el campamento de Thuong Duc están muy contentos de que la Fuerza Aérea haya hecho eso. V

Mark Carlson es colaborador habitual de más de una docena de revistas de historia militar y autor de The Marines ’Lost Squadron: la odisea del VMF-422 y Flying on Film: A Century of Aviation in the Movies 1912-2012. Vive en San Diego.

Este artículo apareció en la edición de junio de 2021 de Vietnam revista. Para más historias de Vietnam revista, suscríbete aquí y visítanos en Facebook:


La historia temprana del Forward Pass del fútbol

En 1905, el fútbol universitario estaba de moda, atrayendo a decenas de miles de fanáticos a los juegos en un momento en que los equipos de béisbol de las grandes ligas a menudo atraían solo a 3.000 y el fútbol profesional todavía estaba a más de una década de distancia. Pero también era una pasión cada vez más violenta y mortal. Hubo 18 muertes en todo el país ese año, incluidos tres jugadores universitarios (el resto eran atletas de secundaria), y el presidente Theodore Roosevelt, cuyo hijo estaba en el equipo de estudiantes de primer año en la Universidad de Harvard, dejó en claro que quería reformas en medio de los llamamientos de algunos para abolir el juego universitario. En un discurso de graduación en la escuela a principios de año, Roosevelt aludió a la naturaleza cada vez más violenta del fútbol diciendo: & # 8220 La brutalidad al jugar un juego debería despertar el desprecio más sincero y más claramente mostrado por el jugador culpable de ello. & # 8221

Entonces, en diciembre, representantes de 62 escuelas se reunieron en Nueva York para cambiar las reglas y hacer que el juego sea más seguro. Hicieron una serie de cambios, incluida la prohibición de la & # 8220 cuña voladora & # 8221, una formación masiva que a menudo causaba lesiones graves, creó la zona neutral entre la ofensiva y la defensa y requirió que los equipos se movieran 10 yardas, no 5, en tres intentos.

Su mayor cambio fue legalizar el pase adelantado, iniciando la transformación del fútbol en el juego moderno. Pero al principio, no parecía un movimiento radical. Los entrenadores establecidos en las escuelas de élite del Este como Army, Harvard, Pennsylvania y Yale no aceptaron el pase. También fue una apuesta. Los pases no se podían lanzar sobre la línea en cinco yardas a cada lado del centro. Un pase incompleto resultó en una penalización de 15 yardas, y un pase que cayó sin ser tocado significó que la posesión fue para el equipo defensivo. & # 8220Debido a estas reglas y al hecho de que los entrenadores en ese momento pensaban que el pase hacia adelante era un tipo de juego sissi que no era & # 8217t realmente fútbol, ​​dudaron en adoptar esta nueva estrategia & # 8221, dice Kent Stephens, un historiador con el Salón de la fama del fútbol americano universitario en South Bend, Indiana.

La idea de lanzar una espiral por encima de la cabeza era relativamente nueva, atribuida a dos hombres, Howard R. & # 8220Bosey & # 8221 Reiter de Wesleyan University, quien dijo que lo aprendió en 1903 cuando dirigía el semipro de Philadelphia Athletics, y Eddie Cochems, el entrenador. en la Universidad de St. Louis.

El mariscal de campo de St. Louis, Bradbury Robinson, completó el primer pase legal el 5 de septiembre de 1906 cuando lanzó 20 yardas a Jack Schneider en un empate sin anotaciones contra Carroll College (el primer intento de Robinson y # 8217 quedó incompleto, lo que resultó en una pérdida). St. Louis ganó el juego 22-0. Esa finalización atrajo poca atención, pero un mes después, un pase de Wesleyan & # 8217s Sam Moore a Irwin van Tassel en un juego contra Yale atrajo más atención, incluidas las cuentas de la prensa.

Pero tomó otro año y el equipo de Pennsylvania & # 8217s Carlisle Indian Industrial School mostrar el potencial del pase. En 1907, Glenn Scobey (Pop) Warner había regresado para entrenar en el internado para nativos americanos que había construido en una potencia futbolística a partir de 1899, principalmente a través de trucos y engaños. A lo largo de los años, dibujó finales, reveses, parpadeos de pulgas e incluso una jugada que requirió camisetas engañosas. Warner tenía bandas elásticas cosidas en sus jugadores y camisetas # 8217 para que después de realizar el saque inicial, se amontonaran, escondieran la pelota debajo de una camiseta y se rompieran en diferentes direcciones, confundiendo al equipo pateador. Warner argumentó que no había ninguna prohibición contra el juego en las reglas. Los trucos consistían en cómo los nativos americanos más pequeños y rápidos podían competir contra jugadores de 30 o 40 libras más pesados.

En 1907, Carlisle Indian Industrial School viajó a Filadelfia para jugar en Pensilvania. Los Indios completaron 8 de 16 pases, incluido uno lanzado por un jugador relativamente nuevo en el equipo universitario llamado Jim Thorpe, que se muestra aquí en 1909. (Corbis) En una era en la que un pase incompleto resultó en una penalización de 15 yardas, el equipo de fútbol de Carlisle, que se muestra aquí en 1905, mostró el potencial del pase. (Biblioteca del Congreso) En 1907, Glenn Scobey (Pop) Warner, fotografiado aquí en 1917, había regresado para entrenar en el internado para nativos americanos que había construido en una potencia futbolística a partir de 1899, principalmente a través de trucos y engaños. (Archivos digitales de la Universidad de Pittsburgh) La victoria de Notre Dame sobre Army en 1913 de alguna manera se ganó la reputación de ser el juego que fue pionero en el uso del pase adelantado y cambió el fútbol. El mariscal de campo irlandés Gus Dorais completó 14 de 17 pases, algunos hasta un final llamado Knute Rockne, que se muestra aquí en esta fotografía sin fecha. (Bettmann / Corbis) Sally Jenkins, autora de Los verdaderos todos los estadounidenses, un libro sobre el legado futbolístico de Carlisle, dice que la idea de que Notre Dame creó el juego de pases moderno "es un mito absoluto". Artículo de periódico tras artículo de periódico de la temporada de 1907 que detalla el juego aéreo de Carlisle. (Biblioteca del Congreso)

Para la temporada de 1907, Warner creó una nueva ofensiva denominada & # 8220 la formación Carlisle & # 8221, una evolución temprana del ala única. Un jugador puede correr, pasar o patear sin que la defensa adivine la intención de la formación. El pase hacia adelante fue el tipo de & # 8220trick & # 8221 que los viejos incondicionales evitaban, pero que Warner amaba, y pronto descubrió que sus jugadores también amaban. & # 8220 Una vez que empezaron a practicarlo, Warner prácticamente no pudo & # 8217t detenerlos & # 8221, dice Sally Jenkins, autora de & # 160Los verdaderos todos los estadounidenses, un libro sobre el legado futbolístico de Carlisle. & # 8220¡Cómo lo aceptaron los indios! & # 8221 Warner recordó, según el libro de Jenkins & # 8217. & # 8220 Ligeros como bailarines profesionales, y cada uno increíblemente hábil con sus manos, los pieles rojas entraban y salían hasta que el receptor estaba bien en el campo, y luego disparaban la pelota como una bala. & # 8221

Carlisle abrió la temporada de 1907 con un triunfo de 40-0 sobre el Valle del Líbano, luego logró cinco victorias más con un puntaje total de 148-11 antes de viajar al Franklin Field de la Universidad de Pensilvania (todavía en uso hoy) para enfrentarse al invicto y la ONU. -anotó en Pensilvania ante 22,800 fanáticos en Filadelfia.

En la segunda jugada del juego, Carlisle & # 8217s Pete Hauser, que se alineó como fullback, lanzaron un pase largo que William Gardner atrapó en la carrera muerta y no alcanzó la meta, preparando el primer touchdown del juego. Los Indios completaron 8 de 16 pases, incluido uno lanzado por un jugador relativamente nuevo en el equipo universitario llamado Jim Thorpe. El subtítulo del & # 160New York Times& # 160la cuenta del juego decía: & # 8220 Pase hacia adelante, perfectamente empleado, utilizado para ganar terreno más que cualquier otro estilo de juego. & # 8221 La historia informó que & # 8220 pases hacia adelante, final de carrera detrás de interferencia compacta de pases directos, retrasado pases y despejes eran las tácticas ofensivas principales de los indios. & # 8221

Según el libro de Jenkins & # 8217, el & # 160Heraldo de Nueva York& # 160informó: & # 8220 El pase hacia adelante fue un juego de niños. Los indios lo intentaron en el primer intento, en el segundo intento, en el tercer intento & # 8212 cualquiera que se cayera y en cualquier emergencia & # 8212 y rara vez no lograban hacer algo con él. & # 8221

Carlisle corrió 26-6, superando a Penn 402 yardas a 76. Dos semanas después, los Indios usaron nuevamente el pase para derrotar a Harvard, un equipo al que nunca vencieron, 23-15. Carlisle perdió un juego ese año, ante Princeton 16-0 como visitante. El juego había cambiado para siempre. En las décadas siguientes, una victoria de Notre Dame sobre Army en 1913 de alguna manera se ganó la reputación de ser el juego que fue pionero en el uso del pase adelantado y cambió el fútbol. El mariscal de campo irlandés Gus Dorais completó 14 de 17 pases para 243 yardas, algunos hasta un extremo llamado Knute Rockne, en una impactante victoria por 35-13. Para entonces, se habían cambiado las reglas para eliminar las penalizaciones por faltas y por lanzar el balón por el centro de la línea.

Pero Jenkins dice que la idea de que Notre Dame creó el juego de pases moderno & # 8220 es un mito absoluto & # 8221 Artículo de periódico tras artículo de periódico de la temporada de 1907 detalla el juego de pases de Carlisle. Incluso Rockne, agrega, intentó corregir el registro más tarde en la vida.

& # 8220Carlisle no estaba & # 8217t simplemente lanzando uno o dos pases por juego. Lo estaban tirando la mitad de su ofensa, & # 8221, agrega. & # 8220Notre Dame recibe crédito por popularizar el pase adelantado, pero Pop Warner es el hombre que realmente creó el juego de pases tal como lo conocemos. & # 8221

Thorpe, quien se convirtió en un héroe olímpico y uno de los atletas más célebres del siglo, pasó a jugar para Carlisle hasta la temporada de 1912, cuando el cadete del ejército Dwight Eisenhower se lesionó al intentar derribarlo durante una victoria de los Indios 27-6. Después de la temporada de 1914, Warner dejó a Carlisle por Pittsburgh, donde ganó 33 juegos consecutivos. Pasó a Stanford y Temple, terminando su carrera como entrenador en 1938 con 319 victorias.

En 1918, el Ejército de los Estados Unidos volvió a ocupar el cuartel de Carlisle como hospital para tratar a los soldados heridos en la Primera Guerra Mundial, cerrando la escuela. Carlisle terminó su corto período en el centro de atención del fútbol con un récord de 167-88-13 y un porcentaje de victorias de .647, el mejor para cualquier programa de fútbol desaparecido.

& # 8220Eran el equipo más innovador que jamás haya existido & # 8221 Jenkins. La mayoría de las innovaciones de Warner por las que recibió crédito fueron creadas en 1906 y 1907 en Carlisle. Nunca volvió a ser tan inventivo. & # 8221


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Walter Forward - Historia

This is from Walter Benjamin&rsquos essay &ldquoOn the Concept of History,&rdquo but I&rsquom going to use the old translation back when it was called &ldquoTheses on the Philosophy of History,&rdquo and mess with the line breaks a little. If you&rsquove read this a million times, forgive me it&rsquos always worth reading again.

A Klee painting named &ldquoAngelus Novus&rdquo shows an angel looking as though he is about to move away from something he is fixedly contemplating. His eyes are staring, his mouth is open, his wings are spread.

This is how one pictures the angel of history. His face is turned toward the past. Where we perceive a chain of events, he sees one single catastrophe which keeps piling wreckage and hurls it in front of his feet.

The angel would like to stay, awaken the dead, and make whole what has been smashed.

But a storm is blowing in from Paradise it has got caught in his wings with such a violence that the angel can no longer close them. The storm irresistibly propels him into the future to which his back is turned, while the pile of debris before him grows skyward.

This storm is what we call progress.

Benjamin wrote this in 1940, in Paris he&rsquod left Germany shortly before the Nazis seized power. After the Nazis invaded France, he fled to Spain, with a precious travel visa to the United States. Spain&rsquos government then cancelled all transit papers. The police told Benjamin and all the other Jewish refugees in his group would be returned to France. He killed himself.

His friend Hannah Arendt later made it across the border safely she had the manuscript of this essay. Which is why it exists.

These are chaotic times. But to the angel of history, it&rsquos not a sudden eruption of chaos, but a manifestation of an ongoing vortex of chaos that stretches back indefinitely, without any unique origin. When we&rsquore thrust into danger, in a flash we get a more truthful glimpse of history than the simple narratives that suffice in moments of safety. As Benjamin puts it, &ldquothe tradition of the oppressed teaches us that the &lsquostate of emergency&rsquo in which we live is not the exception but the rule.&rdquo

Global refugees, the stubborn pervasiveness of white supremacy, the arbitrary power of the state, the fragility of national and international institutions &mdash we&rsquove been here for some time now, haven&rsquot we? One day, you stir, and there you are &mdash right where you&rsquove always been. With nothing under your feet, and ghosts pausing for breath next to your cheek.

This is not normal &mdash and yet it&rsquos the same as it&rsquos always been. Because there is no normal. Realmente no. Just a series of accidents, a trick of the light, a collective hallucination we&rsquove all worked to diligently maintain.

Even now, most of us are working to impose an order on the world, to see a plan at work, to sort the chaos into &ldquodistractions&rdquo and &ldquoreality,&rdquo whether it&rsquos &ldquoreal news,&rdquo uncovering the secret aims of an unseen puppet master, or articulating the one true politics that can Fix Everything. We can&rsquot help it it&rsquos what we do.

Reminder: It is not your job to try to play 10th-dimensional chess against whatever Heath-Ledger-Joker-version of Steve Bannon is in yr head

&mdash Tom McHenry (@tommchenry) January 29, 2017

Remembering the angel helps ameliorate that impulse. Yes, there are opportunists everywhere, and real losses and victories, but the perfect theory that links events into beautiful chains of causality is elusive enough to be a dream for a fallen people. &ldquoOnly a redeemed mankind receives the fullness of its past &mdash which is to say, only for a redeemed mankind has its past become citable in all its moments.&rdquo For now, it&rsquos all part of the storm we&rsquore all going to have to improvise.

For all his pessimism, rooted in a contempt and longing for a safety he couldn&rsquot enjoy, Benjamin (I think) really did believe in the possibility of a Messiah, who would appear at a moment of great danger. It was a Jewish and a Marxist belief for someone who had great difficulty believing in either Judaism or Marxism in any of their existing forms.

There are a lot of people, on the left and the right, who share a version of this idea as a matter of dogma, without anything like the Kierkegaardian leap of faith Benjamin took in order to suspend his disbelief in it. Better to knock everything down, to build something new to replace it heighten the stakes, so we have no choice but to take drastic steps to build paradise. I&rsquom a lot less sure. I know what it took to build those things, and the emergencies that forced us to build them. It&rsquos not an algebra problem to me, a clever lecture, a witty conjecture. I like those. Those are fun. This is not fun. This is blood and bones and broken things that do not come back. It would be nice to have a political or religious framework in which all those things can be mended or redeemed. It&rsquos not available to me, except in its absence.

But for all that, I think I do believe in something smaller, more limited:

  • I believe that moments of emergency are shot through with new possibilities
  • I believe there are more of us and there is more to us than we know
  • I think that we are always becoming something new
  • and this is because we don&rsquot have a choice in the matter.

I think James Baldwin is right (Baldwin, like Benjamin, is somehow always right) when he writes in &ldquoStranger in the Village&rdquo that while so many &ldquoAmerican white men still nourish the illusion that there is some means of recovering the European innocence, of returning to a state in which black [and brown] men [and women] do not exist,&rdquo that

This is one of the greatest errors Americans can make. The identity they fought so hard to protect has, by virtue of that battle, undergone a change: Americans are as unlike any other white people in the world as it is possible to be. I do not think, for example, that it is too much to suggest that the American vision of the world &mdash which allows so little reality, generally speaking, for any of the darker forces in human life, which tends until today to paint moral issues in glaring black and white &mdash owes a great deal to the battle waged by Americans to maintain between themselves and black men a human separation which could not be bridged. It is only now beginning to be borne in on us &mdash very faintly, it must be admitted, very slowly, and very much against our will&mdash that this vision of the world is dangerously inaccurate, and perfectly useless. For it protects our moral high-mindedness at the terrible expense of weakening our grasp of reality. People who shut their eyes to reality simply invite their own destruction, and anyone who insists on remaining in a state of innocence long after that innocence is dead turns himself into a monster.

The time has come to realize that the interracial drama acted out on the American continent has not only created a new black man, it has created a new white man, too. No road whatever will lead Americans back to the simplicity of this European village where white men still have the luxury of looking on me as a stranger. I am not, really, a stranger any longer for any American alive. One of the things that distinguishes Americans from other people is that no other people has ever been so deeply involved in the lives of black men, and vice versa. This fact faced, with all its implications, it can be seen that the history of the American Negro problem is not merely shameful, it is also something of an achievement. For even when the worst has been said, it must also be added that the perpetual challenge posed by this problem was always, somehow, perpetually met. It is precisely this black-white experience which may prove of indispensable value to us in the world we face today. This world is white no longer, and it will never be white again.

In short, I believe in the future &mdash not a paradise, not a tranquil place, not a reward, but in all its mundane possibility and broken uncertainty. I choose to believe in the future, simply because we have nowhere else to go.


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